公交车驾驶员

安全进出站的“321”驾驶操作法

                    ——青岛真情巴士集团 盛葳

（1）进站前观察。进站前50米内观察站点周围车辆、行人动态，看有无向站点奔跑的乘客及顺行的车辆，做到心中有数。进站时观察顺行车辆的位置及奔跑赶车乘客，若未出现在视线内，车辆行人可能处于右后视镜与右前轮之间视线死角范围，注意停车让行避免刮碰。

（2）进站后观察。进站后观察站点内乘客状态，是否有看站牌，玩手机等未注意到车辆进站的乘客，鸣笛引起候车乘客注意；观察车内乘客上下情况，确认安全时开关车门，防止车门伤人损物。

（3）出站时观察。车辆到达出站口即将离站时观察，在车身与站台平行的情况下，通过后视镜观察有无跑来赶车乘客，确定无人上车时驶离站点，避免造成甩客。
                                               

两鸣笛（短声）进站时、起步时。

（1）进站时鸣笛。结合进站时鸣笛，提醒站内乘客或在站内玩手机、看站牌尚未留意车辆进站的乘客是否乘车。

（2）起步时鸣笛。提醒车厢内外乘客或行人，车辆即将离站，请注意安全，同时配合出站观察，养成不甩客的习惯。

一回头

车辆行至出站口，因后视镜角度限制观察不到机动车道的车辆动态，这时必须向在后回头观察。对机动车道内车辆车速、距离及是否礼让本车进行预判，在不防碍机动车道内车辆正常行驶的情况下，进入行车道。

先观后移

“先操作后观察”的习惯性操作是一种驾驶陋习，存在极大安全隐患。无论进出站、变更车道、左右转弯时，都必须在操作前先行观察周围车辆行人动态以及视线情况，确认安全后再打方向盘，移动车辆，驶向自己要去的方向，即“先观（察）后移（动）”，也就是说“眼不动手脚不动”。

公交车驾驶员要纠改“先操作后观察”的驾驶陋习，逐步养成“先观后移”的预见性驾驶良好习惯。在确保良好视线的同时．提前观察预判并采取相关措施避险，以确保行车安全。